El código de circulación dice claramente en el artículo 101.1:

Todo vehículo de motor y ciclomotor que circule entre el ocaso y la salida del sol por vías urbanas o interurbanas suficientemente iluminadas, o a cualquier hora del día por túneles, pasos inferiores y tramos de vías afectados por la señal “Túnel” (S-5) suficientemente iluminados, llevará encendido, además del alumbrado de posición, el alumbrado de corto alcance o de cruce.
Igualmente, llevará encendido dicho alumbrado en los poblados, cuando la vía esté insuficientemente iluminada.

Sin embargo, todos los días cuando voy a trabajar (y el sol todavía no ilumina lo suficiente) me cruzo con no pocos “iluminados” e “iluminadas” mentales, que van con las luces de cruce apagadas. Y no se dan por aludidos al ver que la gran mayoría vamos con las luces puestas… me los imagino pensando algo así como ‘¡mira que tontos todos con las luces encendidas, si ya es de día y se ve!’, y no se dan cuenta de que los tontos son ellos y de que las luces no sirven sólo para cuando necesitamos ver la carretera, sino también para que otros nos vean mejor a nosotros.

Sirva como ejemplo de lo que digo el siguiente vídeo grabado en un amanecer soleado, la diferencia de visibilidad entre el coche con luces (que se ve desde que apenas es un minúsculo cuadro en la pantalla) y el que va sin luces es abismal:

Además… ¡que lo dice claramente el código de circulación coño, enciende las luces cuando amanece y cuando anochece!

A todo esto, la unión europea obligará a los fabricantes de coches a que a partir de febrero de 2011 todos los coches vayan equipados con luces diurnas, que serán unas luces que destinadas especialmente para erradicar a estos besugos de la carretera y mejorar la visibilidad de los vehículos durante todo el día, ya que estas luces se encenderán automáticamente al arrancar el coche y sólo se apagarán al quitar el contacto (o encender las luces de cruce).

Luego están los otros “iluminados”, que bien sea porque llevan alguna bombilla de las luces de cruce fundidas y no saben o no quieren cambiarla, o bien porque “van de guay”, van siempre por la noche con las luces antiniebla delanteras encendidas. Cuando el código de circulación dice en el artículo 106:

También será obligatorio utilizar el alumbrado cuando existan condiciones meteorológicas o ambientales que disminuyan sensiblemente la visibilidad, como en caso de niebla, lluvia intensa, nevada, nubes de humo o de polvo o cualquier otra circunstancia análoga (artículo 43 del texto articulado).

…

La luz antiniebla delantera sólo podrá utilizarse en dichos casos o en tramos de vías estrechas con muchas curvas, entendiéndose por tales las que, teniendo una calzada de 6,50 metros de anchura o inferior, estén señalizadas con señales que indiquen una sucesión de curvas próximas entre sí, reguladas en el artículo 149.

Estos conductores, que seguramente muchas veces pertenezcan también al primer grupo, parece ser que tampoco han leído esta parte del código de circulación (me pregunto yo cómo coño les dieron el carné de conducir) y se lo pasan por el forro… deslumbrando así al resto de conductores que se cruzan con ellos. Que eso es lo que hacen las luces antiniebla cuando no hay niebla o circunstancias similares, deslumbrar a los demás.

Pero sin duda lo que más me llama la atención es que jamás, repito, ¡jamás!… he visto a ninguna patrulla de la policía local (o guardia civil) parar a uno de estos coches (ni los primeros ni los segundos) para al menos llamarles la atención y recordarles el cumplimiento del código de circulación

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